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吐絲機什么情況下可能會造成堆鋼(三)?
  發(fā)布時間:2025年02月18日 點擊數(shù):

影響吐絲機圈型的因素及控制措施

(一)吐絲管的影響及措施:

1.吐絲管在加工過程中成形不好或安裝時位置不當,將會造成吐絲管空間曲線和線材運行軌跡的改變,線材在吐絲管內(nèi)的速度及受力都將改變,而且將大大降低吐絲管使用壽命;選用加工良好的吐絲管,在安裝過程中確保吐絲管位置正確;2.吐絲管內(nèi)壁產(chǎn)生的磨損,使線材在吐絲管內(nèi)的運行軌跡發(fā)生變化,造成圈形變差,嚴重時還會造成吐絲盤偏心吐絲機振動值增大。吐絲管使用達到標準生產(chǎn)量后,及時更換新的吐絲管,確保吐絲圈型正常;3.吐絲管內(nèi)有氧化鐵皮堆積使線材運行受阻,發(fā)生吐絲圈形亂;利用檢修停機時間及時清理吐絲管。

(二)夾送輥、吐絲機工藝參數(shù)相互匹配的影響及措施

精軋機、夾送輥和吐絲機三者的速度匹配要求較高,如夾送輥或吐絲機工藝參數(shù)設定不當,往往會造成堆鋼或吐絲圈形不好。就夾送輥與吐絲機而言,由可知,夾送輥應稍超過吐絲機0.04%才能保證吐絲機的穩(wěn)定工作狀態(tài),故夾送輥應超前于精軋機0.94%~8.4%為宜。對夾送輥的線速度給定有三種控制狀態(tài):

1.維持狀態(tài)。為了避免因軋件的張力消失,而使夾送輥升速,造成線材的最后幾圈直徑變大,故在軋件尾部離開精軋機后,將夾送輥的線速度給定減小,變?yōu)榫埑隹诰€速度減去一個軋件尾部滯后量,當滯后速度設定值為1時,軋件尾部脫離精軋機后,軋件將保持原有的線速度;

2.尾部降速。在軋制較小的線材時,為了縮小最后幾圈的圈徑,以避免集卷筒內(nèi)線材尾部出現(xiàn)纏繞,便于集卷,故在軋件尾部離開精軋機后,將夾送輥的線速度給定減少,變?yōu)榫垯C出口線速度減去一個軋件尾部滯后量。當滯后速度設定值不等于零時,軋件尾部脫離精軋機后,軋件的線速度將低于精軋機的出口速度。

3.尾部增速。軋制大規(guī)格時,軋制速度低,線材需加一個動力才能通過吐絲機,故在軋件尾部離開精軋機后,將夾送輥的線速度給定增大,變?yōu)榫垯C出口線速度加上一個軋件尾部滯后量,使軋件尾部脫離精軋機后,軋件的線速度將低于精軋機的出口速度。在生產(chǎn)過程中,必須定時檢查夾送輥夾持鋼時的限幅電流值,只有當限幅電流值穩(wěn)定、轉速速降30~50RPM時,方可認為工作正常,否則必須進行相應的調(diào)整。夾送輥正常夾持氣壓一般設為2bar左右,尾部高壓夾持氣壓一般為3~4bar。

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