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日本壟斷全球33%的特殊鋼市場 我國僅1.8%
  來源:海外鋼鐵 發(fā)布時間:2021年01月06日 點擊數(shù):

  日本是亞洲第一個實現(xiàn)全面工業(yè)化的國家,在中國還處于舊社會時期,日本就完成了現(xiàn)代工業(yè)布局,覆蓋鋼鐵、材料、礦業(yè)、機械等多個領(lǐng)域??繄詫嵉墓I(yè)基礎(chǔ),日本在二戰(zhàn)期間與美、蘇、英、中、荷、澳等多國進行了長達十余年的拉鋸戰(zhàn),最后隨著美國的參戰(zhàn)才迅速失敗。戰(zhàn)后,日本軍工企業(yè)遭到強力打壓,但工業(yè)基礎(chǔ)卻基本完整地保留下來,為60年代日本的崛起留下一線生機。

  短短70年,日本又重新完成了崛起

  戰(zhàn)后,盟軍制定了瓜分日本、分派駐軍計劃,并準備把日本工業(yè)設(shè)備全部拆除,作為戰(zhàn)爭賠款賠償給中國。不久后由于冷戰(zhàn)爆發(fā),朝鮮半島局勢突然嚴峻起來,這一計劃被叫停,日本成為美軍在朝鮮戰(zhàn)爭中的后勤供應(yīng)基地。戰(zhàn)爭期間,美軍將汽車、被服、餐具等軍工產(chǎn)品訂單交給日本企業(yè)完成,直接促使日本戰(zhàn)后的崛起。

  70多年過去了,日本早已恢復(fù)了實力。造船領(lǐng)域,日本船企一直是中企和韓企的有力競爭對手,目前現(xiàn)役的出云級直升機航母和蒼龍級潛艇都是日本本土建造的。光學(xué)和信息技術(shù)一直是日本的強項,日本制造的雷達和艦載設(shè)備在國際上很有市場。汽車業(yè)是日本的最大強項,由美國權(quán)威雜志創(chuàng)建的“沃德十佳發(fā)動機”排行榜上,日本發(fā)動機常年榜上有名,日本汽車也以低功耗、強推力享譽世界。

  日本汽車工業(yè)發(fā)達,得益于更加發(fā)達的鋼鐵工業(yè)

  2019年,日本粗鋼產(chǎn)量9930萬噸,僅次于中國和印度,居世界第三位。全球20家鋼企排行榜中,日本有4家上榜。與中印相比,日本在粗鋼產(chǎn)量上存在很大差距,但在鋼鐵冶煉技術(shù)上,所有國家都要為日本讓位。

  在日本鋼企中,新日制鐵是最具實力的,世界上最好的鍍鋅鋼板和汽車用鋼板就是該企業(yè)生產(chǎn)的,中國摩天大樓的主體鋼結(jié)構(gòu)也全部采用新日制鐵公司的鋼材。住友金屬公司最著名的產(chǎn)品是高鐵車輪,幾乎壟斷了全球的高鐵用鋼市場。東京制鋼、JSW、神戶制鋼也都是世界500強企業(yè)之一,產(chǎn)品各有特點,均在相應(yīng)領(lǐng)域有絕對主導(dǎo)地位。相比之下,中國鋼鐵產(chǎn)量雖然占據(jù)全球半數(shù)以上,但就高端特殊鋼而言,日本占據(jù)了33%的份額,而中企只占據(jù)1.8%。不得不說,日本才是世界冶鋼業(yè)的領(lǐng)頭羊,連美國都要落于下風(fēng)。(海外鋼鐵)

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