一 　不銹鋼的三種冶煉工藝
　　當(dāng)前世界上不銹鋼的冶煉有三種方法，即一步法，二步法，三步法。
（一）一步法
　　即電爐一步冶煉不銹鋼。由于一步法對原料要求苛刻(需返回不銹鋼廢鋼、低碳鉻鐵和金屬鉻)，生產(chǎn)中原材料、能源介質(zhì)消耗高，成本高，冶煉周期長，生產(chǎn)率低，產(chǎn)品品種少，質(zhì)量差，爐襯壽命短，耐火材料消耗高，因此目前很少采用此法生產(chǎn)不銹鋼。
（二）二步法
　　1965年和1968年，VOD和AOD精煉裝置相繼產(chǎn)生，它們對不銹鋼生產(chǎn)工藝的變革起了決定性作用。前者是真空吹氧脫碳，后者是用氬氣和氮氣稀釋氣體來脫碳。將這兩種精煉設(shè)施的任何一種與電爐相配合，這就形成了不銹鋼的二步法生產(chǎn)工藝。
　　采用電爐與VOD二步法煉鋼工藝比較適合小規(guī)模多品種的兼容廠的不銹鋼生產(chǎn)。采用電爐與AOD的二步法煉鋼工藝生產(chǎn)不銹鋼具有如下優(yōu)點：
　　1、AOD生產(chǎn)工藝對原材料要求較低，電爐出鋼含C可達(dá)2%左右，因此可以采用廉價的高碳FeCr和20%的不銹鋼廢鋼作為原料，降低了操作成本。
　　2、AOD法可以一步將鋼水中的碳托道0.08%，如果延長冶煉時間，增加Ar量，還可進(jìn)一步將鋼水中的談脫到0.03%以下，除超低碳。超低氮不銹鋼外，95%的品種都可以生產(chǎn)。
　　3、不銹鋼生產(chǎn)周期相對VOD較短，靈活性較好。
　　4、生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備總投資較VOD貴，但比三步法少。
　　5、AOD爐生產(chǎn)一步成鋼，人員少，設(shè)備少，所以綜合成本較低。
　　6、AOD能夠采用含C1.5%以下的初煉鋼水因此可以采用低價高碳FeCr、FeNi40以及35%的碳鋼廢鋼進(jìn)行配料，原料成本較低。
　　其缺點是：
　　1、爐襯使用壽命短；
　　2、還原硅鐵消耗大；
　　3、目前還不能生產(chǎn)超低C、超低氮、不銹鋼，且鋼中含氣量較高；
　　4、氬氣消耗量大。
　　目前世界上88%不銹鋼采用二步法生產(chǎn)，其中76%是通過AOD爐生產(chǎn)。因此它比較適合大型不銹鋼專業(yè)廠使用。
（三）三步法
　　即電爐＋復(fù)吹轉(zhuǎn)爐＋VOD三步冶煉不銹鋼。其特點是電爐作為熔化設(shè)備，只負(fù)責(zé)向轉(zhuǎn)爐提供含Cr、Ni的半成品鋼水，復(fù)吹轉(zhuǎn)爐主要任務(wù)是吹氧快速脫碳，以達(dá)到最大回收Cr的目的。VOD真空吹氧負(fù)責(zé)進(jìn)一步脫碳、脫氣和成分微調(diào)。三步法比較適合氬氣供應(yīng)比較短缺的地區(qū)，并采用含碳量較高的鐵水作原料，且生產(chǎn)低C、低N不銹鋼比例較大的專業(yè)廠采用。
 

二 幾種主要不銹鋼材料的主要用途
　　許多易變的因素表示腐蝕介質(zhì)的特征，即化學(xué)制品和其濃度、大氣狀態(tài)、溫度、時間，所以如果不了解介質(zhì)的正確的性質(zhì)，要使用材料、選擇材料是困難。但是，以下可作為選擇指南：
（一）304型
　　廣泛使用的材料。在建筑中能經(jīng)受一般的銹蝕，可抵抗食品加工介質(zhì)浸蝕（但含有濃酸和氯化物成分的高溫狀態(tài)可能出現(xiàn)腐蝕），能抵抗有機化合物、染料和廣泛的各種各樣的無機化合物。304L型（低碳），耐硝酸性好，并耐用中等溫度和濃度的硫酸，廣泛地用作液態(tài)氣體貯罐，用作低溫設(shè)備（304N）、器具其它消費產(chǎn)品，廚房設(shè)備、醫(yī)院設(shè)備、運輸工具、廢水處理裝置。
（二）316型
　　比304型含有稍多的鎳，并含有2%─3%的鉬，耐蝕性比304型好，特別是在傾向于引起點腐蝕的氯化物介質(zhì)中。316型已發(fā)展用作亞硫酸鹽紙漿機，因為它耐用硫酸化合物。而且，它的用途已擴大到在加工工業(yè)中處理很多化學(xué)制品。
（三）317型
　　含有3%—4%的鉬（在這個系列中也是所得到的較高的水平），并含有比316型較多的鉻，具有更高的耐點腐蝕和裂縫腐蝕性能。
（四）430型
　　比304型合金含量低，用作在溫和的大氣中高拋光裝飾用途，也可用作硝酸和食品加工設(shè)備。
（五）410型
　　在三種一般化用途的不銹鋼中具有最低的合金含量，需要強度和耐蝕性配合的高承力部件選用，例如堅固件。410型在溫和的大氣中、水氣中和許多緩和的化學(xué)產(chǎn)品介質(zhì)中耐蝕。
（六）2205型
　　比304型和316型優(yōu)越，因為他對氯化物應(yīng)力腐蝕裂紋具有高的抵抗力，并具有大約兩倍的強度。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——本文摘自《鋼鐵百科》